一周车事日内瓦车展开幕汽车市场深度调整分析

一周车事：日内瓦车展开幕 汽车市场深度调整

编者按：每一个中国人都有一个汽车梦，中国已经是车轮上高速增长的国家。然而，拥堵与限购、出口与 内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局，在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下，已如燃眉之急，摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。中新汽车频 道紧跟车企新动态，管窥国人车梦，报道车未来。

中新3月7日电 本周素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦国际车展开幕，从官获得的信息显示，在本届日内瓦车展上将有40款新车型进行首发，其中将包括33款量产车以及7款全新概念车。可喜的是，遥远的日内瓦其实离中国消费者并不远，这些在车展新发车型大部分都将在年内引入国内市场销售或亮相。

每年两会期间，新能源汽车都是行业的热门话题，今年也不例外，特别是在空气污染和能源紧缺日益严重的大环境下，发展新能源汽车已是大势所趋。而两会前夕，与新能源有关的股票纷纷涨停，也说明了资本市场对于新能源产业发展的信心。

近日，中国汽车流通协会发布的数据显示，1月份进口品牌汽车经销商综合库存系数为2.02。去年全年，进口品牌汽车经销商库存系数持续处于预警线以上，12月进口车库存系数飙升至4.21，达到全年最高点。

根据国际惯例，库存系数大于 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数大于2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。而去年的数据显示，进口品牌汽车经销商库存系数持续高于预警线已经成为常态。

库存系数的不健康是汽车经销商与厂家矛盾的最终体现。去年轰动一时的进口品牌“经销商造反”事件，便是矛盾激化的结果。有经销商表示，现在依靠售卖新车已经不能实现盈利，厂家定的销售目标过高，不得不开出远超厂家补贴的优惠走量，即使这样仍然导致大量库存积压。

另一方面，汽车进口量增速不断下降。来自国机汽车最新统计数据显示，去年第四季度，汽车进口量增速从第三季度的20.5%跌落至10.2%，四季度上牌量增幅仅为2.7%，较上一季度的9.9%下滑7.2个百分点。

此外，平行进口的政策打开未来也将会对传统进口车产生不小影响。上海自贸区平行进口车业务于2月15日正式运行，相较于传统进口车，自贸区平行进口车平均便宜10%-20%。以宝马X5 xDrive35i领先型为例，该车指导价为92.8万元，而平行进口车价约在76万元左右，低了约22%。倘若上海自贸区平行进口业务试点成功，未来向全国推广后，对汽车行业的影响将逐步发酵。

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