广州新客站主体工程进入最后冲刺阶段.鼓励

CTO费振华也在去职创业中广州新客站的站房钢结构及无站台柱雨棚正在紧张施工中，这座国内最大规模的交通枢纽已初具雏形。

亚洲目前最大规模的铁路客运枢纽——广州南站工程建设目前取得重大进展，由中国铁建二十二局集团承建的施工工艺最复杂、技术难度最大的V构梁施工近日顺利完成混凝土浇筑作业，主体工程进入最后冲刺阶段。

广州新客站工程是武广铁路客运专线的重要组成部分，。它是集铁路客运专线、城际铁路、普通铁路、地铁、公交和出租站等交通设施于一体的大型综合交通枢纽。整座车站分上下四层，主站房建筑面积达56万多平方米，仅用钢量就超过了17万吨，是“鸟巢”用钢量的1.7倍,其规模堪称国内第一。

为把广州新客站打造成百年精品优质工程，自2007年 月2 日开工以来,中国铁建二十二局集团的广大建设者克服技术复杂、工序立体交叉干扰多、工期紧等重重困难，精心组织，科学施工，广泛采用新技术、新工艺，先后攻克了64米V构鱼腹式连续梁、站房桥大直径群桩、承台大体积混凝土和咽喉区道岔异型梁等技术难点，工程一次合格率达100%。实现了安全、质量、进度和文明施工、标准化作业的预期目标，并取得了多项科技创新成果，先后受到了铁道部、广铁集团等各级领导的高度评价。

目前，车站的站线铺轨施工、站房建设和装修工程正紧张有序的全面展开作业，预计今年年底完成全部主体工程，2010年7月1日前完成联调联试并开通试运营。

作为武广铁路客运专线的龙头，这座设计先进、规模宏大、造型新颖别致的现代化交通枢纽，即将在羊城横空出世,以崭新的姿态迎接2010年广州亚运会的召开。它的建设，对加快中国铁路现代化进程，加速珠三角地区经济腾飞，促进经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。

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