互联诈骗不是互联金融不应让后者再躺枪网络

电商们的春节物流实力战

离春节的假期越来越近，上的年货也是紧锣密鼓的开始大促销，但在不少商家的店铺里，已经注明了年货购的最后期限，原因是奔波了一年的快递小哥要放假了，自然，辛苦了一年的店店主也该回家过年了。虽然国家邮政局要求快递企业在春节前照常运作不拒收，但大多数的快递公司标出延迟收件，还是和往年一样提前打烊了

，只有少数如EMS、顺丰还在继续收发件。在物流行业，多数快递公司进入了春节分水岭，而与之最为亲密的各大电商平台自然也相继进入了春节分水岭。淘宝天猫等依靠第三方物流的电商苦逼了事实上，阿里很早就开始做起淘宝的物流计划，起初主要是外包的形式，也就是阿里出钱，由合作的物流公司来建设和管理，但说白了和三方的物流公司并没有太大的区别，因为那个时候淘宝作为一个电商平台是没办法管控外包物流的。在阿里最初的构想中，要实现跨店的商品整合配送，这就牵扯到了仓储问题，不论是针对卖家的一系列商品数据不能精准把控，还是针对阿里担着人力、地产、运营等诸多成本，根本无法满足电商业务仓到人的业务需求。总之，阿里的第一次物流计划可以算是不了了之。之后，就是大家众所周知的菜鸟络，除了收购整合部分物流企业外，马云四处疯狂跑马圈地，这里暂且不论目的何在，单从菜鸟在物流方面的布局来看，迟迟未动，似乎还没有平衡好是要服务B2C还是服务C2C卖家，如果只服务于一方，淘宝又如何平衡两方的利益冲突？而目前的现状是，菜鸟物流络虽然一直在积蓄实力，但什么时候将物流对接进来还是个未知数，淘宝天猫平台在临近的春节是指望不上菜鸟的助力了，之前消费者一直诟病第三方物流服务体验差、等待时间长，这回直接买了东西没人接单没人送，或是需要掏高价配送，消费者有什么理由不去选择有自己的物流体系，能正常配送的电商平台？自营物流电商抓住春节机遇大显身手上文谈到了依托于第三方物流的电商公司在春节期间遭遇了物流打烊的瓶颈，而苏宁易购、京东等拥有自营物流的电商则是抓住对手的软肋进行大肆扩张。近日，苏宁易购、京东等电商相继打出了春节物流不打烊的旗帜，开始抢夺春节市场大蛋糕。一向进击的苏宁，继续发扬惹是生非的风格，发布了一系列海报：春节物流我不休，做不好的是小狗、春节物流我不休，做不到的1定有、春节物流我不休，放心绝对没猫事，同时还向其他的电商平台发出邀请大家晒晒春节黄金周7天的年货配送大数据的战书。不过，这确确实实是苏宁的硬实力和绝对优势，我查到一组最新的数据：目前苏宁在物流层面拥有8个采购枢纽中心，57个区域配送中心，600个城市配送中心，12个小件商品城市配送中心，拥有的物流仓储及相关配套总面积达到了352万平方米，这个数据是国内自建物流排名第一的。另外，苏宁还有覆盖全国的1600多家线下门店，无异于分散在全国的巨型仓库，地域广是纯电商企业所没法超越的优势。而门店的另一个优势在于服务体验，苏宁从物流和门店双管齐下嫁接服务体验，不论是配送速度还是售后退换货或是上门安装服务等等，都已经融合的比较不错。而京东虽然同是自建物流体系，但是由于没有线下实体店，这也就意味着除了配送速度的比拼以外，京东在物流服务的体验上还是略输苏宁的。所以苏宁喊出春节快递不打烊的口号，是有实力和硬件基础做保障的。综上所述，电商们的春节物流比拼，淘宝天猫依托第三方物流可以算得上是完败，而京东苏宁配送实力悬殊不大，但若加上服务比拼，苏宁显然略胜一筹。

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