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天顺长城：摊铺机再制造的探索与实践 2013-01-08 16:33:32 来源: www.lmjx.net导读： 专访北京天顺长城液压科技有限公司副总经理杨安记者：杨总，在2012年上海中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及装备博览会上，贵司展...

专访北京天顺长城液压科技有限公司副总经理杨安

记者：杨总，在2012年上海 中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及装备 博览会上，贵司展出了一款SP120-1R型再制造摊铺机，引发了业界广泛关注，首先请您谈一谈这方面的情况?

北京天顺长城液压科技有限公司副总经理杨安

杨总：我们中华民族，自古就有勤俭节约的传统美德。我国自2009年1月1日开始实行《中华人民共和国循环经济增进法》，第一次以立法的形式，规定在生产、流通和消费等进程中实行减量化、再利用、资源化。2009年12月16日， 总理代表中国政府在哥本哈根气候变化会议上向世界庄严许诺：到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。2010年，中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲领将单位产值能耗列为束缚性指标，提出单位国内GDP能耗下降17.3%的目标。显然，实现这些目标，任重而道远。

再制造工程是循环经济的重要组成部分，再制造产业在欧美已经拥有50多年的发展历史，在我国还是一个新兴产业。2010年国务院在《关于推动再制造产业发展的意见》中指出，加快发展再制造产业是建设资源勤俭型、环境友好型社会的客观要求。

摊铺机是一种重要的路面机械，预计到2012年底，全国摊铺机保有量已愈20000台。按历年新机增长量推算，目前已有大量机器达到了报废期，而且后续进入报废期的机器数量将愈来愈多。报废的摊铺机并非废铁一堆，每个零部件都蕴含着原材料、能源、装备、人力资源等原始投入，许多零部件可以直接利用或修复后再次利用。

我们认为，探索、研究和应用摊铺机再制造技术，恢复和提高机器的作业性能和可靠性，不仅符合我国循环经济发展的整体战略，改变经济增长方式，而且还可为施工企业的设备更新提供全新的低成本解决方案。同时，我们也希望通过这项事业，为增进我国循环经济的发展做出应有的贡献。

我们公司2010年初成立了项目组，对 摊铺机再制造 开始专项研究，经过一年多的努力，完成了 摊铺机再制造解决方案 。2011年11月段总亲自就 摊铺机再制造解决方案 向北京地区的部分客户进行了宣讲，同时提出 摊铺机再制造是天顺长城和广大摊铺机用户应肩负起的社会责任 ，引起了用户的强烈共鸣。去年冬季，受客户单位拜托，完成了6台摊铺机的再制造，取得了令人满意的效果。我们认为，摊铺机再制造是一项利国、利民、造福子孙、用户得利、企业发展的功德事业。我们希望通过本次展会，让更多用户了解再制造摊铺机，在设备更新时能够优先斟酌再制造解决方案。

记者：请您具体谈一下再制造与新制造摊铺机相比，其节能环保如何?

杨总：我们的确进行了详细的测算。在不斟酌配套基础件再制造的条件下，与制造新机器相比，再制造一台重约25吨的大型摊铺机，可节省新钢15吨。如果将我国摊铺机年产量3000台中的1000台通过再制造生产计算，每年可勤俭新钢15000吨，相当于勤俭能耗11415吨标准煤，减少CO2排放33000吨。应该说，节能减排效果十分显著。

记者：很多用户都十分认可贵司生产的SP系列摊铺机的品质，我想知道，贵司再制造摊铺机在品质上，比如技术先进性、作业性能、可靠性、寿命等方面与贵司制造的新机器有什么差异吗?

杨总：报废的摊铺机存在许多问题：零部件异常磨损和老化，故障率和维修费用高，经济性低，很难通过简单维修恢复其原始性能；许多旧机型采取的技术已经淘汰，零配件供应短缺，部分核心零部件已经停产；存在一定的设计缺点，如发动机功率过低，导致机器满负荷作业时发动机过热，严重影响施工进度；随着工程机械排放标准的不断提高，其发动机的排放也已不能满足法规要求；许多机型没法与我国现行施工中采用的超大型料车配套作业，常常遭到大型料车的撞击。

这些问题决定了我们在再制造中，必须采取 升级+再制造 的技术线路，确保再制造的摊铺机 品质如新 ，包括全新动力系统、全新液压系统、全新传动系统、全新电控系统和全新的外观，其技术先进性、作业性能、可靠性、寿命完全同等于新制造的机器。

记者：我注意到贵司摊铺机产品质保期从行业通行的一年延长到两年，再制造摊铺机同样可以享受两年质保吗？

杨总：在国际上，再制造产品视为新产品，其质保期与新产品完全相同。因此，我们再制造的摊铺机与新制造的摊铺机完全相同，一样享受两年质保。

记者：用户通过再制造方式更新设备与直接购买新设备相比能得到什么直接利益？

杨总：首先，我们在再制造的摊铺机上部分采取了旧机器上的可用件和可再制造件，直接节约了材料和加工成本。其次，我们将修复好的液压元件和电气件等做为二手配件销售，并从中获得一定的收入。再次，我们将不可再制造的零件当作毛坯，加工成其他零件。这样，我们就可以将节省的本钱和增加的收入让利给用户。与购买新机器相比，每台设备用户可以勤俭购置费40-50万元。与购买同类进口机器相比，用户每台可以勤俭装备购置费100多万元。另一方面，用户取得的再制造摊铺机通过技术升级，作业性能和可靠性均高于原有机器，相当于提高了用户的市场竞争力。

记者：我可不可以这样理解，如果更多的用户通过再制造的方式更新装备，在市场容量不变的情况下意味着新机器的制造量会下落，这对贵司有甚么好处吗？

杨总：这也是我们十分乐见的结果。2011年全国摊铺销售量3000多台，我们不妨设想，如果其中1/3销售量是再制造产品，那末节能减排效果将何等显著。如果全部工程机械行业都能这样，对国家减排贡献又将何等巨大。

由于国家对工程机械再制造还没有实质性的政策资金支持，为引导用户，我们不能不以降低利润率为代价，采用成本价销售的方式。由于选用再制造方式更新装备的多数是我公司固有优良客户，所以短期内会对我公司新机销售量有影响。虽然这么做对我们的利润压力比较大，但我们时刻以国家利益和用户利益为重，是一家负责任的企业。我们相信，只要我们有能力为用户提供更多的选择，就一定会赢得用户的信任。这样，我们的客户群就会不断扩大，我们也能获得长期利益。

记者：所有摊铺机都可以实施再制造吗？

杨总：您提的这个问题很大，实质上是 再制造性评价 问题，国内外许多学者都在试图通过不同的角度研究这个问题。我认为，摊铺机的再制造必须符合环境友好性、技术先进性和经济可行性等基本原则。明显，报废摊铺机的技术状况不同，再制造的本钱也不尽相同，必须具体情况具体分析。

记者：您对工程机械再制造有甚么展望？

杨总：再制造产业的发展取决于全社会的共同努力和分工协作，从事再制造的企业必须具有强烈的社会责任感，深入认识再制造业对经济和社会发展的重大意义。面对我国基础件制造业水平相对落后的局面，发动机、液压件等基础件的再制造不是在短时间内能够普遍实现的，这就决定了我国工程机械再制造产业的发展应当循序渐进，逐步提高零部件的 再制造率 ，下降新件补充率，而不能停留在口头和概念上。首先，我们要不断提高配套基础件厂商的制造水平和再制造配套能力。其次，积极培养主机厂商的循环经济理念，在开展制造业务的同时，将产品的可再制造性纳入产品设计，为实施主机再制造创造更加有益的条件。

再制造产业的发展还有赖于用户的普遍认同和国家政策的支持，确保再制造旧件来源及再制造产品销售渠道畅通。我国再制造业尚处于发展初期，国家政策、法律和行业标准还不健全，需要对国内用户宣扬引导，转变装备更新观念。

更为重要的是，再制造大量采用逆向工程技术，引进装备的再制造不但可使企业鉴戒先进的再制造技术和模式，而且还可以学习、消化和吸收引进设备本身运用的先进技术，发现原始产品设计中可能存在的技术缺陷，进而改进现有技术，培养专门人材，逐渐提高企业的自主创新能力。

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