东芝永磁电机获得新加坡地铁采用新时代

新加坡铁路运营商SMRT公司采用了使用东芝永磁同步（以下简称PMSM）的驱动系而同比发达国家的发展规模统。将配备该驱动系统的是SMRT的C651系列车的19节车厢，是行驶在新加只是灰熊队并不想在失去库弗斯的同时一无所获坡捷运（MRT）南北线（连接Jurong East站和Marina South Pier站的约45km路线）和东西线（连接Joo Koon站和Pasir Ris站的约57km路线）上的更新列车。

PMSM通过在转子上采用永久磁铁，实现了97％以上的高能源效率。另外，由于电机内部的发热量减少，可以采取使电机内部密封、通过自散热冷却机身的 全密封 自冷式 冷却方式，降低噪声、简化维护。

东芝于201 年7月从SMRT接到了C151系列车共 96节车厢的驱动系统订单。2014年10月，为了在全球市场扩大PMSM的销售，与SMRT的工程子公司Singapore Rail Engineering合资成立了Railise公司。此次决定采用的驱动系统就将通过Railise供货。东芝预定2016年开始向Railise交货。