中国汽车财经年会为何钟情大车都呢

我努力学习英语知识 中国汽车财经年会 为何钟情“大车都”

3月17日，第三届中国汽车财经年会在洛带镇举行，近300名大咖齐聚现场，把握汽车产业发展脉搏。这是汽车财经年会首次走出省会城市主城区

。缘何全国性财经峰会如此钟情龙泉驿？通过梳理资料揭开了两个“真相”。

真相一：

汽车大牌云集大车都底气十足

汽车财经年会是国内汽车界的一大盛事。龙泉驿区10年造车路，建造出一个大车都，汇聚了一汽大众、神龙、沃尔沃、丰田等中外知名汽车品牌，云集了一批业界叱诧风云的汽车大腕，“颜值”实力不在话下，自然有底气举办此次盛会。

前不久，龙泉驿区释放出产业强音：到2017年，力争全年整车产量突破125万辆。百万级的产能、百万级的产量足以支撑起“中国大车都”。

今年仅前两月，龙泉造新速腾、新捷达热销107446辆，远景SUV已经连续6个月销量过万，沃尔沃成都工厂已经导入SPA平台生产全新一代车型，预计今年4月试生产；吉利30万台BMA乘用车项目正在加快推进。

而在另一端，神龙成都工厂下线的标致4008供不应求，厂区几乎没有库存，就在这一车型实现达产时，企业脚步一刻未停，全力推进标致7座SUV和雪铁龙SUV车型年内早日投产。

真相二：

服务环境优越企业人才留得住

在神龙项目的南北两侧，汽贸北一线、北二线已建成通车。每天都有大量的物流车从这两条道路经过，驶上车城大道，再运往全国各地。春节大假后，群辉北路、长伍路等多条道路正加紧施工，越来越密集、越来越宽阔的道路正在经开区、北拓区逐渐铺开。

不久后，第一辆汽车班车将在黄土镇开通，起点设在成南高速黄土出口，途经神龙汽车成都工厂，然后抵达龙泉驿城区。

今年，神龙汽车成都工厂一期已经全面投产，厂区和配套工厂的员工达到2000多人，马上还有两个新车型上马，预计今年9月要实行双班生产，还要招聘几百名技术工人，要稳定员工队伍，便捷的配套设施让企业省心不少。

龙泉驿有产业发展的成果，也有发展所需的服务，拼得起颜值，论得起担当，而“世界的洛带”具备承办大型年会的能力，无论是景区环境、管理秩序，还是服务水平、规模档次都对标国际一流。所以，大车都能举办这样高大上的年会并不奇怪。