列管式换热器缘由

从日本经验出发看车联带来的新机会

车联是移动互联在汽车行业的新兴应用，利用RFID、GPS、移动通讯、无线络等接入技术和络服务支持技术，实现人、车、路、环境之间的智能协同，电子化、智能化和络化是汽车差异化的核心竞争力。

车联极大地提高了汽车安全性、减少了交通拥堵、油耗和环境污染，提升了用户的体验和增强了粘性，而且还是Always On全时体验环节中的一个重要入口场景。

车联还B2B延伸至物流、保险和汽车后服务等，按照卖什么来分商业模式，有三种东西可卖：设备、服务和数据，卖数据方式最具有互联思惟，UBI保险和汽车后服务就是其中的经典运用。

羊毛出在猪身上，除了传统的向最终用户收费，未来主要还是发掘车联的内在价值，向物流、保险和汽车后服务等垂直领域收费，免费模式也会应运而生。

日本是全球车联最发达的国家之一，对汽车用户生活和习惯的影响最广泛、改造最深入，非常值得我们学习和鉴戒。

中日两国的车联都会经历探索期、市场启动期、高速发展期和运用成熟期，其AMC曲线大致相同，但整体的时间节点落后日本年，预计2015年将突破10%的临界点进入高速发展。

日本车联发展概况

日本是全球车联的先行者。

1981年本田汽车公司与日本消费电子厂商阿尔派合作共同研发，推出了世界第一款陀螺仪车载导航

，并搭载在销量经久不衰的雅阁汽车上，开启了汽车电子化、文娱化和移动互联化之门。97年本田公司又在车载导航上，率先推出了车联服务Internavi，与移动互联相融合，增强汽车用户的黏性。汽车巨头丰田和日产公司也相继开始自己的车联服务G-Book和CarWings。

车联带来了甚么？

安全

据日本警察厅的统计，1995年开始日本交通事故的死亡人数逐年下落，2013年下降至4,373人同比减少0.9%。车联服务安全类的功能一般分为危险信息提供和事故紧急救援两种，危险消息提供是指通过V2X和移动互联等，向汽车用户推送容易引发事故的危险信息，如大数据发掘出来的事故多发地段、远程监测出来的汽车故障隐患等。

危险信息提供主要是防患于未然，降低交通事故的发生率，而事故紧急救济则着眼于下降事故发生后的死亡率。如丰田T-Connect车联的紧急救援，当事故发生后，汽车用户可以通过HelpNet1键联系到后台工作人员，GPS全球定位后救护人员和警察会迅速赶到事故现场，当事故严重时不需要按键车联自己就能够直接联系到后台。

减少交通拥堵、油耗和环境污染！

传统的车载导航主要是基于地图上静态的道路信息来推荐路径，这远远赶不上交通信息瞬息万变的动态变化。车联的导航则大不相同，如本田汽车公司的Internavi 车联可以根据全日本的VICS(Vehicle Information and Communication System)信息、本田汽车内部存储的FCD(Floating Car Data)和交通堵塞统计数据，来计算出堵塞的路径。在线路推荐的时候，系统会自动躲避这些梗塞的路径，使用户能更快速、更准确地到达目的地。

同时，交通堵塞的回避也大幅度减少了用户在路上的停滞时间，汽车的油耗和尾气排放量也大大减少，从而可以改良空气质量，如比起传统的车载导航，Internavi的交通堵塞躲避不仅缩减了近20%的驾驶时间，还减少了15.8%的CO2排放量。

Internavi的环保路径服务主要是通过本田汽车公司内部存储的FCD，计算出每条路径的油耗，再依次累加到设定的目的地，从中推荐消耗量最少的环保路径。如从横滨市到东京府中市，环保路径虽然多耗时5分钟，但油耗减少0.8升、CO2排放量减少17.8%。除此之外，车联的B2C运用还包括汽车远程控制、维修保养提醒、智能停车等。

12345下一页>

宝宝积食不吃饭怎么办1岁宝宝便秘怎么办宝宝脾虚吃什么药孩子老是流鼻血

益母颗粒怎样喝

糖尿病胃轻瘫便秘的缘由

出现阳痿后应该怎么治

腿部静脉血栓怎样医治

合适儿童的给药剂型