应对失智危机日本主要靠这八招节能

应对失智危机，日本主要靠这八招

到了2017年，日本17人当中会有1人失智。

日本推出强制长照险、弹性工时、失智照护训练、驾驶员筛检计划、允许回家短住、设立搜救团队、训练便利商店店长认出失智患者，处理可能衍生的社会问题与缺工危机。

日本政府5月估计，去年为数百万失智患者提供的健康与社会照护成本总计达14.5兆日圆，其中近半由患者家属负担。2007至2012年，日本约44万人为了生病或失能的父母和其他亲戚辞职，而这是缺工严重的日本最不想见到的现象。

失智老人并不只是日本的问题。到了2050年，韩国、希腊、意大利、葡萄牙、西班牙的60岁以上人口都很可能占总人口4成以上，所以日本如何处理失智问题将受到全世界瞩目。

以下是日本政府的几种做法：

长照险

根据这项2000年推出的强制性制度，到了40岁，日本居民每月都要支付保险费，等到了65岁或罹患与老化有关的疾病，他们就获得资格，可以使用日间照护中心和送餐等各式服务。本制度是为了帮助老人过得更独立，减轻家属的照顾负担，并创造市场，让各公司竞相提供合格服务。

弹性工时

日本部分公司政策对请假照顾长者的员工不友善，但也有些公司相反。根据法律，员工可以请最多93天假照顾生病受伤的亲属，就业保险会支付40%薪水。武田药品工业公司福利更好，提供员工最长1年的照护假；优衣库（Uniqlo）则推出每周可有4天工作10小时，让员工调整工作时间，来陪伴子女或照顾长辈。

失智照护训练

医院发现处理愈来愈多的失智患者是一大挑战，失智患者不但会到处漫游，还会自己拔掉针管，或为其他病人带来麻烦。《读卖》报导，有护理师因太难面面俱到，觉得筋疲力竭。日本政府专为医生与护理师推出失智照护训练计画，希望2017年底前有8.7万人参加。

驾驶员筛检这也是所有电子商务企业的挑战计划

日本每年有470起致命事故是75岁驾驶人造成，去年有38%事故涉及有认知功能障碍的驾驶人。根据修订后的法律，疑似失智患者必须提出医学证明，证明自己可以开车。

日间照料中心

日本约7%的65岁以上老人使用日间照护中心，这些中心努力让患者透过煮菜、短程旅行等活动来维持心理和生理健康，部分中心也照顾小孩，或结合艺术治疗。

允许回家短住

想把失智患者带回家住一阵子的家属，偶尔有长假时可以使用这个选项，把亲人带回家住最多30天。

搜救计相关科研对研究温室气体的热效应区域特征及机制亦有重大意义。划

这项计画在约40座城市测试，让社工团队和医疗专家寻找可能还没诊断出来的失智患者，让他们登记参加长照险计画提供的服务。日本希望几年内在每座城市都设有搜救团队。