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自行车小镇等待“第二春”

未来商业地产爆发风险的几率正在逐渐加大。美国《纽约时报》4月27日文章，原题：中国的独角兽们如何动摇一个自行车小镇一排排蓝色和浅绿色的自行车立在王庆坨镇的田间地头慢慢生锈。仅在一年前，全球投资者还纷纷向出租这些自行车的中国企业投钱。一些共享单车初创企业成为估值超过10亿美元的独角兽，这个遍布自行车厂的小镇呈现出一片繁荣景象。但如今那股热潮已成为中国最新的投资滑铁卢。

中国互联行业的兴衰成败，即便在硅谷看来也可能觉得极端。在中国，从购物到拼车、共享单车甚至共享卡车，资金雄厚的投资者们仅在几个月内就能将新业务转变为独角兽。去年，中国每4天催生出一个新独角兽。然而，随之而来的是其中许多企业倒闭。

仅在3年时间里，共享单车就席卷中国各地，为数亿通勤者提供从地铁到办公室的新选项。艾媒咨询的数据显示，如今京沪等中国大城市的街道上已被投放2300多万辆共享单车。但随着流入共享单车行业的资金放缓，一些企业遭遇资金问题甚至破产。王庆坨镇的许多工厂随之被迫大幅降价清理库存，并引发多米诺效应。如今，王庆坨镇的一些部分看似鬼城，许多工厂大门紧锁。

即便如此，当地一些工厂仍然想方设法维持业务，并与幸存下来的共享单车企业开展合作，以寻找一线生机。近几个月来，摩拜和小蓝等共享单车企业已提高用户骑行价格。这是为了回归市场价，艾媒咨询首席分析师张毅说，他认为这意味着共享单车的第二春即将到来。

25岁的王庆坨镇人方辉(音)近来购买了某共享单车品牌的大量自行车架，堆放在临时工厂的地板上，单价仅2美元

。他计划将它们用在新车上。▲(作者亚历山德拉斯蒂芬森、曹丽[音]，王会聪译)