中铁十五局杭黄铁路扬之水特大桥芦山湾隧道.源泉

2月23日，中铁十五局集团二公司杭黄项目部年后积极组织队伍上场施工，多点开花，施工空白点得到填补。在十里坦村征拆取得进展的情况下，扬之水特大桥6#墩和长2333米的芦山湾隧道出口同时开工，年后率先掀起 保节点、保工期 的施工大干 。

扬之水特大桥全长562.705m,其中主跨布置为64m+116m+116m+64m，主桥全长360m。连续梁梁部采用转体及悬臂浇筑施工方法。该桥上跨既有线皖赣铁路、潥宁高速、安徽S215省道。其中6#、7#、8#主墩均采用挂篮悬臂现浇工艺施工，且6#墩为了不影响皖赣铁路的安全正常运行，先平行于皖赣铁路进行T构的挂篮悬臂现浇施工，然后再跨铁路转体36 进行合拢。桥墩均采用圆端形实体墩,2.3m45:1坡墩，最小墩高8m，最大墩高18.5m,桥台均为矩形桥台。

芦山湾隧道全长2333米，地质条件较复杂，发育有F1、F2共两条断层带、两处节理密集带，断层内围岩胶结较差，导水性及富水性强，极易引起涌水等地质灾害，施工难度大。该隧道为双线隧道，设计行车速度为250km/h，左右线线间距4.6米，隧道内设双向救援通道，道宽1.5米；隧道进口采用无砟19米帽檐斜切式结构洞门，隧道出口采用有砟帽檐斜切式结构洞门；隧道除明洞段采用整体式衬砌外，其余均采用复合式衬砌。围岩级别分别有Ⅲ1462m、Ⅳ268m、Ⅴ603m，风险等级中、高度。Ⅲ围岩采用台阶法施工，Ⅳ围岩采用三台阶法施工,Ⅴ围岩采用四步CD法或三台阶临时仰拱法；采用长管棚超前支护或超前小导管预支护。

扬之水特大桥和芦山湾隧道都是项目重难点工程，去年扬之水特大桥7#、8#、9#墩和10#台正常施工，芦山湾隧道进口已掘进823.7米，征迁问题一直困扰着施工，一年来不能开工。这次测底解决芦山湾隧道出口到扬之水特大桥6#墩的征拆问题，使重点工程可以全面进入冲刺阶段，为按期完工打下坚实的基础。

项目部这两个点的正式开工，大家准备充分，干劲十足，计划打个 歼灭战 ，把握时机，将耽误的时间抢回来，用信心确保质量，用恒心确保安全，用决心确保进度，争取圆满完成今年的施工任务。(本文来自中华铁道)

跨越万里海域，牵起亚欧非多个经济圈， 一带一路 ，正托起世界最壮观的经济走廊。如何拓展国际化视野，在这一宏伟战略中抢占先机勇当先锋，实现更高水平的发展？2月19日，十七局集团举办 一带一路 战略合作交流研讨会，以谋良策，十七局董事长、党委书记卢朋主持。

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通报指出，中铁七局在黄新庄特大桥转体连续梁施工过程中，全体参战人员团结协作、开拓进取，积极与武汉铁路局和南昌铁路局的有关站段。

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2016年2月21日19时30分，在全体职工春节假期返回后，中铁二十一局集团六公司引汉济渭秦岭隧洞黄三段I标工程项目部第一时间召开了职工大会，传达学习公司 四会 精神，项目部全体共计25人次参加了此次会议，会议由项目部党支部书记主持召开。

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2月22日，咸阳市市委书记岳亮、副市长刘新余一行在咸阳市水利局局长康秉陆陪同下对中铁二十局集团五公司施工的咸阳湖二期V标段施工现场进行慰问。 岳书记到现场慰问在春节期间坚持施工一线的工人，首先由现场工程师给岳书记介绍气盾坝的工作原理：其结构主要由盾板、充气气囊及控制系统等组成。

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麻竹高速公路宜城至保康段是新增国家高速公路上海至安康高速公路（G4213）的重要组成部分，是湖北省 七纵五横三环 高速公路横贯鄂西北的重要省际通道。

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本文由青州海煜重工： 大力支持2月19日，中国港湾与里加商业港集团签署拉脱维亚里加港煤炭码头项目合同。国家发改委副主任宁吉喆、外交部欧洲司副司长王顺卿、中国驻拉脱维亚大使黄勇、拉脱维亚国家议会外交事务委员会副主席理查德 科尔斯等中拉官员出席仪式。

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近日，西南院中标四川省成都市环城生态区（跃进、太平片区）勘察设计项目，项目建安费约8.18亿元，设计费为1599.2万元。 项目位于四川省成都市龙泉驿区跃进、太平片区，占地面积约为12.9万平方米，总建筑面积约为50万平方米，主要工程内容为跃进、太平片区用地范围内的安置房工程设计工作。

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2月22日，公司投资建设的武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段项目南段正式通车，比原计划提前8个月。 武深高速公路纵贯湖北、湖南和广东三省，连接武汉城市圈、长株潭城市群和珠三角经济圈，是京港澳高速公路以东的另一条南北大通道。

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长西铁路是以煤运为主、兼顾沿线地区其他货运及客运的区域性铁路。隧道局承建段全长为77.9公里，包括70.7公里路基、3座特大桥、11座小桥、206处涵洞，总工期为32个月。

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2月22日，公司副总裁陈云在昆明会见了云南省昆明市市委书记程连元，双方就中国交建在昆明市的基础设施投资建设工作进行了交流。 陈云感谢昆明市委、市政府长期以来给予中国交建的关心和支持，并介绍了公司的发展情况。

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