滴滴顺风车下线达都会民打车未受影熙熙攘攘牛

“滴滴顺风车”下线！达都会民“打车”未受影(熙熙攘攘)

因近日浙江温州女孩被害事件引起社会宽泛存眷，”，遍及认为不法营运的“黑车”猖狂，存在重大的安详隐患。

市民乘“滴滴”未受影响

在街头就“滴滴顺风车下线”一事采访了20位市民，此中2人从不叫“滴滴”，11人不知道“滴滴”的APP中有紧急救助功能，更不会使用。尽管浙江温州女孩被害事件闹得沸沸扬扬，但蒙受采访的大都市民并不排斥“滴滴”。“我和朋友经常叫\"滴滴\"，早已习惯了这种便利的出行方式。”王女士讲述，她刚叫了辆“滴滴”，筹备去西外

。她觉得，此前呈现的“滴滴”搭客被害事件，露出出“滴滴”存在必然的安详隐患，滴滴公司要做的不是下线顺风车业务，而更应该完善护卫搭客的安详门径。

判决如下： “滴滴”应缩短突发事件反馈工夫

“滴滴”司机有话要说？“滴滴”驾驶员吴师傅讲述，“顺风车”业务载顺路搭客，一般宗旨地较偏远，行车工夫较长。加之简直是有车就能从业“滴滴”，“顺风车”的打点、审核又没“快车”严格，这让一些非法之徒有了可乘之机。“在达州使用\"滴滴\"，反映问题只能经\"滴滴\"总部办理，效率不高。搭客使用\"滴滴紧急求助\"功能，信息反响至客服，而不能间接反响到警方，太迟误工夫了，基本没有到达紧急求助的宗旨。”吴师傅认为，“滴滴”应缩短突发事件反馈工夫，威力更好地护卫搭客的安详。

一位“的哥”讲述，打车能否失事，这跟司机个人本色、心理安康等方面有很大关联。好比有些人可能有心理疾病，岂论开什么车城市做很极端的事情，让人防不胜防。“如何应对突发事件，将搭客的危险尽可能降到最低，才是\"滴滴\"最应该思考的事情。”

“黑车”存在重大安详隐患

在通川中路招车，短短5分钟内竟有4辆“黑车”招呼上车；在西外罗浮广场，刚刚在路边站停，立马过来一辆“黑车”询问去哪里。

\"滴滴顺风车\"下线对出租车影响不大，但不法营运的\"黑车\"太多，目前又处于一种自由散漫的境况，更容易失事。”“的哥”李先生说，他觉得如今出租车行业制度比较健全，出租车公司每个月都要招集驾驶员进修相关安详常识，所以如今出租车司机的安详意识比较高。“滴滴”驾驶员也是公司监管，虽其打点上存在一些漏洞，但它每单能通过络盘问数据，可“黑车”却处于监管盲区。

本报 杨航 见习 杨蕙菱