滴滴优步合并网约车市场竞争烧钱或终结生存

8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。有专家指出，此举意味着，约车市场竞争 烧钱 模式或将告别市场，未来约车价格上涨不可避免。

众所周知，滴滴与Uber两大出行平台此前一直采取补贴烧钱求市场的策略。具体来说，一旦出行交易达成，司机与乘客都将获得补贴，而出行平台因此不仅可保证稳定的车源及数量，也可大大增强客户黏性。事实上，这一策略的确奏效，在近两年，出行平台所因此获得的良好口碑已不容否认。

而此次滴滴与优步 联姻 至少表明，这两大平台对于当前的 撒钱 模式或是补贴战争存有不满。尽管滴滴方面1日晚间表示，移动出行市场仍然是一个完全竞争市场，一些竞争对手的补贴力度还很大。未来相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。然而众人了然：补贴或奖励力度将会逐渐减少，直至消失。

补贴战争的结束，意味着司机及乘客获利的相对减少。正如以上所说，对于滴滴与Uber来说，补贴其实是提高用户粘性的主要手段，一旦补贴降低，乘客是否将脱离这一阵营？而面对盈利的减少，专车司机的积极性又是否会被严重打压？

乘客：影响有限

策略： 拼价格 转向 拼服务

所谓的补贴或是价格战是各大平台为快速赢得市场份额的一种方式，然而并不是唯一方式，连同低价格一起起作用的还有其便捷性以及舒适性等因素。在盖世近日进行的一项调查中，面对 使用约车的主要原因是什么 这一问题时， 价格优惠 这一选项并未获得意料中的高票数，反而 方便快捷 所获票数高达半数以上，此外亦有10%的友认为 车型舒适、干净 是其选择约车的主要原因。

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