对90后创业家贾凡是去讲缘由
2014年是中国的行业发展十分重要的一年,它继承了201 年度的机器人火热大势,同时又 有过之而无不及 。工业机器人被来自全世界的喧嚣议论包围着。无论谁谈到第三次工业革命和,无论谁提及先进制造和新科技革命,也都会说到机器人。其中,中国机器人的话题又成了最大的焦点。
中国机器人市场已玉成球竞夺焦点
最新统计数据显示,在需求升温的带动下,国产工业机器人市场销售持续活跃,2014年上半年共销售工业机器人6400台,是去年全年销售量的66.8%。预计今年全年国产工业机器人销售总量将超过15000台,同比增长 0%左右。
201 年中国购买并组装近 万7千台工业机器人,其中外资机器人普遍以6轴或以上高端工业机器人为主,几近垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域,占比96%。而国产机器人主要运用还是以搬运和上下料机器人为主,处于行业的低端领域。中国的国产机器人在很多地方还有待改进。对此,全球机器人产业研究专家罗百辉表示,中国从低端制造追逐高端制造势在必行,中国机器人市场已成为全球竞夺焦点,我国应科技创新,独立自主研发,及借鉴国外先进技术,把国产化零部件作为国产机器人发展的基础,整合作为国产机器人快速发展的最佳途径,占据市场作为最好竞争策略。
利好政策支持 机器人能否持续发展受媒体关注
在产业政策的鼓励和市场需求的带动下,东莞市在2014年8月发布的《东莞市推进企业 机器换人 行动计划(2014-2016年)》,以及《东莞市 机器换人 专项资金管理办法》。本土智能设备机器人企业曾寄希望于分享高端智能装备政策红利,努力打造成为中国制造业品牌企业,通过中央供料系统、机械手、工业机器人在注塑行业中广泛运用,实现 无人化工厂 和 无灯化车间 ,成为全国模式下的东莞榜样缔造者。但愈来愈多的新企业也积极投身于机器人产业当中,这无疑带来更大的压力。从长远看,深度挖掘国内潜伏市场、拓展机器人的应用领域和运用行业,是增进国产机器人产业健康、可持续发展的必由之路。
全球机器人产业研究专家罗百辉指出,工业机器人应用最广泛的领域仍然是汽车制造业。汽车钢板的搬运、装配,甚至打磨、喷涂大都由机器人完成。一台机器人的核心部件共包括3项:、和。其中减速器完全需要依赖进口,而控制系统和伺服,国内有一定的自主研发能力,但适用机器人的范围还较为有限。由于国内生产企业产能低,产量小,因此在进口零部件时,价格要比那些进货量大的厂商贵,本钱高。而在销售时,国外厂商由于成本低,就可以将售价压至国内厂商的成本价,乃至低于成本价,直接逼国内厂商退出市场。以减速器为例,这1小小的用于机器人关节处的零部件,单个售价就高达一两万元。一架六轴机器人,国内厂商的售价大约十几万,单单减速器就要占掉将近一半。2014年,国产6轴机器人本体产量不到2000台。全部国内机器人市场70%都被 四大家族 占据,而全部国产机器人企业加在一起的市场占有率不到 0%。
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