车用柴油将严格环保标准化工机械网.源泉

国家环保总局污染控制司副司长李新民在4月12日召开的先进柴油车新发展和政策国际研讨会上表示，目前相对于汽油车而言，柴油车的排放法规要求明显宽松，建议尽快修订针对道路柴油车的《车用柴油》国家标准，并在2008年开始实施。

可观的条件和原因我们不能左右李新民说，全国汽车环保法规制定和实施的原则是燃料中立，即对以汽油、柴油、液化石油气和天然气等作为燃料的汽车采取同样的环保要求，并*终要求其排放稳定达标。相对于汽油车而言，柴油车的排放法规要求明显宽松；以环保总局2005年发布的轻型汽车排放标准为例，国Ⅲ标准限值中轻型柴油车氮氧化物限值是汽油车的 倍多；轻型柴油车的颗粒物排放量约为轻型汽油车的100倍。

据悉，车用柴油硫含量过高是限制柴油车排放控制技术发展和污染物减排的瓶颈。由于我国尚未制定出相应的低硫车用柴油标准，给实施更严格排放标准带来困难，也使许多先进的柴油机技术无法在我国得到应用，特别是柴油车尾气净化装置。

李新民认为，为保证先进柴油车技术在道路车辆上的应用，《车用柴油》国家标准应该从推荐性标准上升为强制性标准，与《车用汽油》标准相配套。

日前，国家已发布实施的车用柴油标准是《轻柴油》。（齐中熙）