王传福马斯克拼颠覆比亚迪胜特斯拉技术解读新时代

如果把中国沙漠面积的1%拿来做太阳能发电，请注意，只要1%，那中国所有的发电站都可以关门了。 在不久前比亚迪召开的 世界级技术发布会 上，坐在深圳某酒店会议厅主席台上的王传福正在向台下的数百家媒体，还有对王传福本相关公司代表，侃侃而谈他的电动未来。

当天，比亚迪对外发布了三项技术：绿混(以技术创新提升能量转换效率等手段让汽车更节能环保)、绿净(车内空气快速净化)和TID动力总成(涡轮增压缸内直喷发动机+DCT双离合变速器)。

注意到，在说出这番令四座惊诧的话时，王传福刻意放慢了语速，语调上也保持了他作为工程师一贯的谦逊，甚至让人不得不相信，这是经过他缜密的逻辑思维演算后得出的相对保守的推论。不过，在字里行间，听众能隐约感受到王传福那种 舍我其谁 的霸气，就像数周前他以同样平静的语调抛出 分分钟造出特斯拉 论断一样。

尽管美国电动车制造商特斯拉眼下风头远超自身，但王传福对它却一直有些嗤之以鼻，有人曾当着王的面把比亚迪与特斯拉作比较，王有些瞧不上的说， 比亚迪分分钟可以造出特斯拉 。这并不是王传福盲目自大，其实王传福一直坚信，其领导的比亚迪在技术上完全有超越特斯拉的技术造诣。

不过，王传福并不想将这种技术用于造一些类似特斯拉这样的有钱人玩物，他希望达到的目标，是真正颠覆整个传统汽车产业。

布道者 王传福

作为中国当下最耀眼的创新公司的掌门人，王传福和他执掌的比亚迪一直在追寻一个梦想，那就是通过电动车技术改写现有汽车竞争格局。

在很长一段时间里，深居简出的王传福甚至不愿在镁光灯前抛头露面，即便如此，他怀揣的电动未来的雄心，还是引起国际资本和汽车巨头的侧目 三年前，巴菲特购买了比亚迪股票，到现在仍然持有;德国大众甚至一度考虑采购比亚迪电池在温室里长大，用于制造成本更低的，而奔驰母公司戴姆勒则干脆与比亚迪 搭伙 ，联合开发纯电动汽车 腾势 。

当下，习惯于在镁光灯前侃侃而谈的王传福，更像一个电动车技术的 布道者 让更多人环比增加23款；1个月至3个月（含）期发行量较上月增加2款坚信，在从传统汽车通向电动汽车未来的马拉松长跑中，比亚迪会是坚持到最后的那一个。考虑到比亚迪现在推出的80%产品是传统燃油车，后者在销量贡献上占99%，王传福需要指引比亚迪跨越梦想与现实的巨大鸿沟，而这样的时间并不容易预测。

为了让市场逐步认可比亚迪的技术，王传福决定拿出更多的耐心，而搭载了比亚迪双擎双模技术的 秦 ，就是在这种背景下诞生的。除了已经上市的纯电动车e6，即将在12月份上市的比亚迪 秦，将更进一步展示比亚迪的实力。这由比亚迪汽车自主研发的DM代(可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换)家用轿车用一些简单的数字就说明了自身的强大。