2013年车市王者之争火爆上演网络

2010年大跃进 比亚迪今年6款新车解读

比亚迪可以算的上2009年最得意的自主厂商，提前完成40万辆的年销量，销量同比增长高达150%，这样出色的表现恐怕是比亚迪的高层也不曾预料的，而这一成绩也让比亚迪对2010年更加充满信心，将今年的销量目标也定在了80万辆，增长高达100%。这也使得比亚迪将超越奇瑞，成为自主品牌中的领头羊。

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比亚迪F3成就中国车市的传奇

比亚迪在09年的成功，F3是最大的功臣，高达3万辆的销量已经创下了中国汽车单一品牌的月销量记录。在2009年，比亚迪F3五度问鼎国内汽车单一品牌销量榜首的宝座，并且将冠军门槛从1.5万辆提高至3万辆的高度。用比亚迪厂商的话说是，比亚迪F3已经进入了“自我竞争”的快速跑道。

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比亚迪F0再次印证“山寨”的力量

另外比亚迪F6和F0的销量也稳步提升，而比亚迪F0更是月销万辆，大有取代QQ而成为新的微车之王。而在B级车市场，初出茅庐的比亚迪F6也利用一拨拨低价策略强攻市场，最终月销量开始越过5千辆关口，尽管与F3比起来相差太远，但具有较强的后劲。

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比亚迪F6体现比亚迪“价格屠户”的本色

G3是比亚迪走向高端的试水之作，同样在F3的平台上打造，在品质和配置上都要优于比亚迪，弥补比亚迪F3在高端市场的不足。而这样策略也更多是受到了伊兰特+悦动这对红极一时的新老搭档的影响。江西治疗牛皮癣费用

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