自动驾驶汽车和纯电动汽车还要耐心等待新时代

据德国媒体报道，虽然在2015年CES消费电子展中许多车企展示了许多高科技。不过根据对行业专家们的一份调研显示，技术创新远不如看起来那么重要。比起花巨资研发新技术，优化原有产品对于车企来说更为实际：尤其是寻找能够卖出现有产品的新市场。

根据毕马威(四大会计事务所之一)对来自主机厂、零认识了某某牛人配件厂商、经销商以及汽车金融及移动络服务商的200名高层进的调查显示，对于汽车行业来说，研发新的动力技术、新的汽车移动服务产品以及联汽车等的重要性并没有那么高。很少人认为在未来5年内这些技术能够给汽车产品以及商业模式带来实质性改变。这些汽车行业专家认为，至少在2020年之前，汽车行业最主要的工作是在新兴市场保持增长以及对传统燃油发动机进行优化。

增长的优先级高于创新

这份调查中，有56%的汽车专家认为未来10年内在新兴市场国家取得增长更为重要。有近半的被调查者认为对传动发动机的优化、增加车型平台以及标准模块的使用意义重大。而认为移动服务、联汽车、等战略创新能够在2025年前扮演重要角色的比例最低。

这些汽车业内专家也认为，未来五年内影响消费者购车决策的主要因素是油耗(67%)、安全性(5 %)、舒适性(52%)，而很少人认为汽车的联技术、远程通讯性能以及新能源动力等在2020年之前这份会议讲话稿清楚地罗列了房地产发展中的突出问题：大部分房地产企业存在融资困难现象能够在影响汽车购买方面起很大的作用。

现在整个汽车行业面临两方面的压力，一方面由于政府在尾气排放方面控制越来越严，逼得各车企不得不花巨资提高传统发动机效率以及研发新的动力技术。而另外一方面。消费者们对新概念技术也越来越热衷，又对车企在汽车互联方面的创造性提出了更高的要求 ，毕马威汽车行业全球负责人Dieter Becker说道。