中物联调查运输企业成本耗在过路费上.蹭飞

市民陆老汉居住在现在的房子里已经10多年了中国物流与采购联合会20日发布的一份调查报告指出，48%的企业认为过路过桥费支出变化不大，27%的企业认为过路过桥费不降反升，过路过桥费仍是物流企业沉重负担。

在被调查企业中，运输型物流企业去年过路过桥费平均支出4459万元。其中， 7%的企业支出超过5000万元，有部分大型公路货运企业支出超过1亿元;过路过桥费平均占运输成本的 4%，其中， 7%的企业超过40%。

综合型物流企业过路过桥费平均支出69 万元。其中，44%的企业支出超过100万元，26%的企业支出超过500万元，19%的企业支出超过1000万元，6%的企业支出超过5000万元，部分大型物流企业集团支出超过1亿元;过路过桥费平均占运输成本的11%，其中48%的企业超过10%，1 %的企业超过20%。有1家企业超过 0%。

调查显示，相较2010年，有48%的企业认为过路过桥费支出变化不大，27%的企业认为过路过桥费不降反升，22%的企业认为有所降低， %的企业认为降低较多。反映有所降低和降低较多的企业主要分布在上海、天津、山东、浙江、福建、陕西等省市。

对此，中国物流与采购联合会认为，过高的路桥费，加重了物流企业的负担，增加了社会流通成本。建议加大对高速公路收费的监管力度，撤并不合理的收费站点，逐步降低偏高的高速公路收费标准;加强对收费公路的管理，制定相应的制度和标准，削减公路管理和维护费用。此外，中物流还建议，完善跨省综合协调机制，规范申报和审批程序，制定全国统一的公路赔(补)偿费标准，公开路桥通行条件、办事程序和收费标准。清理各地不同执法标准，设立全国性的统一执法与处罚标准。坚决制止 乱收费 乱罚款 ，并形成长效机制。