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“断补”催生高标准车型上市

调查问卷：新节能补贴政策让车市转凉了吗？

新的节能汽车补贴政策10月1日起生效，补贴范围从百公里平均油耗6.9升，降到6.3升，原有420多款销售享受补贴的车型，仅有37款能继续得到3千元的补贴。自主品牌一些车型纷纷落马，节能汽车补贴政策的变化对市场有多大影响？上周本报联合新浪汽车进行调查，调查结果表明，47.9%的调查参与者表明新政将对车市有很大影响；甚至有66.2%的人数表示，由于没了补贴，将延缓购车计划。

而记者从市场上了解到，节能补贴门槛提高，使得绝大部分小排量车价“被上涨”，导致以家庭消费为主要购买力的小排量车市销量下滑。广州十一车市，小排量车型的销量比往年同期直降近四成。不过，由于目前国内车市小排量车型的权重一再下降，小排量车市的变动并未波及到整个车市，近期车市整体表现可谓波澜不惊。

一些读者来信表示，新节能补贴政策不一定能让车市转凉，但是对自主品牌的冲击很大，虽然暂时影响其销售，不过也促使自主品牌拿出真正技术含量高的产品。而记者也了解到，目前，一些厂家正积极提升技术加紧重新申报，准入门槛的提高也将会催生自主品牌新标准的家轿在不久之后密集入市。(问卷分析/李光曼)

调查数据：

1.您了解节能汽车补贴的具体政策吗？

A：非常了解。43.2%

B：大概知道有这个事，具体不清楚。53.9%

C：从不了解。2.8%

2.节能汽车补贴变化对您购车有影响吗？

A：由于没了补贴，延缓购车。66.2%

B：没有影响，补贴的额度原本就小。29.0%

C：没有影响，本来就没考虑买有补贴的车型。4.7%

3.您认为补贴政策会给车市带来什么影响？

A：很大影响。47.9%

C：有待观察。31.2%

B：没啥影响。20.8%

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