高强纤维为起重机减重助力靠近船只的起重作.DG

就能把5吨重的航天器推出太阳系。为了使机动船 快乐海盗号 上的船员更快乐，BigLift船运公司成功地在豪氏威马桅杆起重机的主臂上安装并试验了一根17m长的超级副臂，其中拉臂绳（固定绳）是由一组轻质芳族聚酸胺纤维绳组成。轻质芳族纤维绳使得副臂的安装工作轻松了许多。

神奇的芳族纤维具有非常高的抗拉强度，可以经受得住任何形式的拉伸。此外，它还具有不导电和耐高温性能，重量轻得惊人。

Biglift公司公关代理ImmievanKalken说： 选择纤维材质是为了降低拉臂绳的重量，这样可以缩短两项起重作业之间安装和拆除副臂的时间。副臂增加了起重机的起升高度和加大了作业幅度，可以完成那些大高度或货物无法靠近船只的起重作业，使我们的起重机具有了更大的优势。

日本化工和制药企业帝人公司提供了芳香族聚酰胺材料，FibreMax公司用它制成纤维绳，以Twaron、Tecnora和Kevlara的品牌销售。

FibreMax将制成的起重机拉臂绳提供给海洋起重机制造商豪氏威马，后者将它安装到起重机上后交给了Biglift使用。

FibreMax的业务开发经理WilcovanZonneveld说： 这种纤维绳的最小额定破断拉力为9000kN。由于其重量极轻（只有钢丝绳重量的10%），大大缩短了拉臂绳和整个副臂的安装时间，拉臂绳的安装和存储都可以人工完成，且终身免维护。

VanZonneyeld对这种新型拉臂绳破断拉力的描述得到了台架试验的证实。

BigLift打算在最近一个项目中用豪氏威马17m长的副臂提高起重机的起升高度和作业幅度。加装了副臂后，这台重型桅杆起重机的起升高度和作业幅度立刻增加了50%，均达到了59m（起升高度为吊钩距甲板的距离）。

Biglift说，如果将来需要更大的起升高度和作业幅度时，副臂的长度还可以增加。

纤维拉臂绳安装好后，整个副臂机构要通过劳埃德的载荷试验和分类注册。

Biglift将这种特殊的副臂安装在公司1 条船中的 快乐海盗号 和 快乐S号 两条新船上，起重机的起重量为1400t。

BigLift是一家船运公司，专门从事全球范围内的重型起重作业和工程货物的跨洋运输，为按期完成紧急任务而非常重视安全和作业可靠性。

Biglift准备再建造两条快乐S级的船只，将公司起重机的最大起重量提高到1800t。

VanZonneveld说： 必须说明的是，这是世界上第一次将芳族纤维用于制造拉臂绳，是豪氏威马、BigLift和FibreMax共同创造的世界记录。这当然也有帝人芳纶公司的功劳。

移动版：高强纤维为起重机减重 助力靠近船只的起重作业

温武吉铁路前期工作又有新进展 预计2022年开工近日，中国国家铁路集团有限公司在中国铁投电子招标采购交易平台发布温州至武夷山至吉安铁路(以下简称：温武吉铁路)勘察设计项目招标公告，对该项目进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段...[详情]

总投资26.8亿 连云港 0万吨级原油码头开工！17日，总投资26.8亿元的盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程在江苏连云港港徐圩港区正式开工。盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程建设地点位于连云港港徐圩港区六港池北侧液体散货泊位区，...[详情]