京津冀今明两年开工4条城际铁路京唐城际连

年内，京唐城际、京滨城际两条城际铁路有望开工建设，通车后从北京通州最快半个小时就可到达唐山。昨天，京津冀城际铁路投资有限公司负责人介绍，明年，廊涿城际、城际铁路联络线也有望开工建设。同时，《京津冀城际铁路规划修编方案( 0年)》年内有望获批。

京唐城际连接北戴河

据了解，京津冀三地政府与中国铁路总公司于2014年12月 0日签署合作协议，成立京津冀城际铁路投资有限公司，注册资金100亿元2014年工作总结及下步工作安排（发改委投资科窗口）。

目前，按照京津冀三省市政府和铁路总公司要求，公司正全力推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际、城际铁路联络线等4个项目的前期工作，力争尽快实现开工建设。 京津冀城际铁路投资有限公司总经理苗子簃说，根据初步规划，京唐城际有望年内开工。

据了解，京唐城际是京津冀协同发展的标志性项目，也是今年新开工建设的60个铁路项目之一。

苗子簃介绍，京唐城际线路起自北京通州站(届时会被设置为新北京东站)，经过通州、燕郊、大厂、香河、宝坻、鸦鸿桥、唐山机场站和唐山，长约15 公里， 该线路设置时速为 50公里，从通州一站不停的话，最快半小时到唐山。

他说，京唐城际还将从唐山机场站接上津秦线，连上秦皇岛、北戴河乃至东北地区。

京津二城际年内开工

苗子簃介绍，京滨城际也有望年内开工，廊涿城际、城际铁路联络线有望明年开工清真寺开始清除了穆斯林兄弟会布道者，4条线路的预计工期约为 年半左右。

据介绍，京滨城际即京津二城际，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段新建线路全长约97公里，途经天津宝坻区、北辰区、东丽区，抵达滨海新区。

明年有望开工的两条线路中，廊涿城际是北京新机场外围的综合交通配套工程，线路起自新廊坊站，途经北京新机场，终于规划的京石城际涿州南站，长约87公里。

城际铁路联络线即首都机场至北京新机场联络线，串联了顺义、通州、亦庄、大兴、新机场等地，该线路有利于有序疏解北京非首都功能和承接产业转移，长约120公里。

铁路周边将综合开发

苗子簃说，在开发模式上，4条线路均将采用 铁路+土地 综合开发模式，即 以铁兴地，以地建铁 ，在铁路线周边预先留出公顷的土地来综合开发， 这种模式的核心，在于统筹铁路建设与沿线土地开发，通过城际铁路建设带动沿线城镇经济发展，实现土地升值，再利用土地升值收益反哺城际铁路建设运营。

他表示，这种模式不仅有利于打造疏解非首都核心功能承接平台，带动铁路沿线及周边地区城镇化建设，还可以有效提高铁路场站及周边土地利用效率，减少对土地资源的占用。同时，也是铁路建设项目投融资体制的一种积极探索和突破。

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