京津冀蓝皮书发布北京应加快市郊铁路建设.蹭飞

电子港澳通行证今起可申请 广东试点可自助通关首都经济贸易大学和社科文献出版社日前联手发布《京津冀蓝皮书：京津冀发展报告(2015)》。其中指出，北京目前有世界上最长的城市地铁线，但应加快城市、城际轨道交通建设，尤其是要加快市郊铁路建设。

据蓝皮书课题组介绍，京津冀地区城际快速轨道交通 公交化 程度低，难以适应经济社会发展的需求。如张家口、承德作为首都生态涵养区、休闲旅游区，衡水作为京九线沿线城市，目前均没有实现高速铁路和动车通车。

我们课题组提出京津冀协同创新的思路和途径是，在统一规划的前提下，对现有交通基础设施进行整合和对接。 祝尔娟建议，北京市内的轨道交通可从 个层次展开：一是在15公里范围内的城市核心区内，增加地铁线密度;二是在15至 0公里范围的近郊区内，建设快线地铁以连接中心区轨道交通与市郊铁路;在 0至70公里范围的远郊区内，应当加快市郊铁路的规划，以大站快线为主要组织方式，站间距在 至15公里，以开行组、高密度的公交化客车为主，同时开行部分越行列车，实现城际高速铁路、市内轨道交通和地面公交的便捷换乘。

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