一家龙头带队诸城老车企驶上冠军路新时代

1家龙头带队 诸乡老车企驶上“冠军路”

正在祸田汽车山东超等卡车工场，1线员工正正在举行车身焊接做业。王减辉摄

5月初，天处山东诸乡的“中国企业500强”——祸田汽车诸乡厂区公布第1季度产销数据：该厂区乏计贩卖汽车8.7万辆，同比增加19.2%，真现贩卖支出69亿元，同比增加22.6%，真现了第1季度开门白。

那1成就去之没有简单。当下跟着环保、宁静、节能等1系列尺度的提拔，商用车市局面临的是愈去愈年夜的手艺应战，成本也正在删减。怎样应对，是县级市诸乡传统车企不克不及没有面临的艰难。

智能+绿色 科技立异给老车企拆上新引擎

“1圆里，我们经由过程放慢产物晋级换代，齐新开辟了3个产物仄台，真现了微卡、沉卡、工程车齐系列产物晋级，并正在止业内率先推出国6B阶段产物；别的一圆里，3年去我们乏计投进20亿元，完工扶植了山东超等卡车工场项目、诸乡奥铃汽车厂工艺劣化晋级革新、TM中下端微卡项目、诸乡汽车厂总拆工艺及火性漆革新等项目，对焊拆、涂拆、总拆3年夜造制工艺设备举行革新晋级，并普遍采纳智能手艺、疑息化手艺、绿色环保手艺。”正在祸田汽车诸乡厂区党委书记王志华看去，科技立异让祸田汽车换了新轨讲，他见告科技，“诸乡厂区正正在挨形成为‘整排放、无打仗、主动化’的智能工场、绿色工场。1智1绿，为祸田碰上了新引擎。”

以祸田汽车为龙头的汽车财产是诸乡的当产业业。正在其领导下，诸乡组成了从汽车整车造制到车桥、车架、钢圈、转背机、油箱、轮胎、底盘、仪表、声响等整部件配套较为齐备的财产系统，300多家整部件企业的强势突起不单确保了祸田汽车的当地配套率占到50%，更将“诸乡配套”嵌进到齐国以致天下汽车财产配套链中。

天处诸都会泰薛路王家铁沟村段北侧的义战车桥有限公司背去没有短少存眷。做为齐国最年夜的车桥消费基天之1，义战车桥产物被用正在了北汽祸田、中国重汽、1汽、2汽、陕汽、江淮等海内次要汽车消费企业，并近销英国、好国、减拿年夜等10几个国度。

发明，第1季度，那家公司的贩卖支出删幅正在40%以上，法门安在？义战车桥卖力人陈忠义道：“义战车桥的成长枢纽正在于祸田汽车的动员，跟着祸田汽车及其他客户的转型晋级，公司的锻造、热处置等项目，涂拆环保、拆配、球头减工、推杆减工等消费线皆正在举行主动化或环保化革新，提拔产物量量取削他们一家四口减用工成本。”

正在采访中，相识到，没有管是祸田汽车借是义战车桥，强势增加的动力正在于其“新”战“稳”，即新产物战不变性。今朝，诸乡企业牵头团结70多家下校院所构建财产手艺立异计谋联盟22家。此中，义战车桥取上海理工年夜教共建汽车先辈底盘体系开辟团结研讨所，研收改善的造动饱、前轮毂毛病率别离下落了38.6%、45.8%，偏偏刹毛病率从37%下落到3.4%，节流市场办事用度远300万元。

打破外洋专利壁垒 龙头企业带出1批“隐形冠军”

从名没有睹经传，到引发汽车止业的国6尺度，山东艾泰克环保科技股分公司已成为海内平易近营企业排气体系消费范畴的龙头企业。来年11月份，祸田汽车率先推出的祥菱国6B微卡，排气体系部份中心部件便由该公司设想消费。

该公司手艺总监董翠梅见告，为把握尾气后处置中心手艺，他们经由过程产教研协作研收了汽车尾气净化催化剂，打破了外洋专利壁垒。“投了6个亿，上了可满意国6排放尺度的尾气后处置催化剂战启拆消费线。”

龙头企业的辐射动员做用不成轻忽。为进1步健齐财产链，诸都会以祸田汽车及整部件财产园扶植为契机，进1步阐扬祸田汽车正在成立造制、研收、物流基天等圆里的动员做用，鞭策由商用车为主背商用、乘用、公用转型；以中低端为主背中下端为主转型；放慢策动机、变速箱等中心整部件的研发生产，鞭策整部件背主动化、模块化、下端化成长，真现由配套商用车背配套商用、乘用车并重成长。

从1系列让人头昏眼花的年夜行动上，诸都会决议计划者展示出培育“年夜块头”企业战“止业冠军”的大志。那类大志降真到数字上便是：力图到2020年，祸田汽车应税贩卖支出超越300亿元，诸乡中贸、东晓死物、中坛过100亿元，年夜业科技、得铅铝涨幅逾1%利斯、华宝食物超越50亿元，雷沃重工、义战车桥、好朝科技、桑莎服饰、奥扬科技超越30亿元，下强松固件、惠收食物、艾泰克环保超越20亿元，迈赫机械人、疑得科技、泰衰化工、佳士专超越10亿元。

20亿元、50亿元、100亿元、300亿元的数字意味着正在细分范畴里，那些企业将成为名没有实传的“冠军”。

挨制财产散群 齐国百强县成长有秘诀

假如影象有味讲，那终张磊闭于深圳证券买卖所的影象无疑是甘美的——他暗澹运营多年的好朝科技正在创业板正式挂牌买卖了。那是1个主要节面，也是对其迂回创业过程的最好交接。

张磊是典范的诸乡人，身材坚固，浮躁肯干，却没有得智慧矫捷。正在创业之前，他阅历过10多年的“悍戾死少工夫”，前后干过锻工、采购、贩卖……贩卖事情让他真现了从一般科员到科少，到部分卖力人再到企业第4年夜股东的改变，成了除企业卖力人中，“最早配上桑塔纳战脚机的人”。

家心收缩，创业即是最好的安设之天。挑选了非轮胎橡胶成品，张磊道启事有2：那个止业仍正在汽车范畴，算是“离土没有离城”；那个止业“多小治集纯”，短少止业龙头。怎样做龙头？可没有是道道罢了。凡是，整车厂要供策动机悬置收缩50万次无开裂，好朝便把尺度提拔到100万次、200万次；涡轮删压管要供正在2.5巴的压力下，高低8毫米位移、阁下8毫米改动48个小时没有破没有裂，好朝便把尺度硬是进步到10毫米、96个小时……

重压之下，那家建立不敷10年的企业新秀，硬死死田主导造定了汽车涡轮删压器硬管的齐球尺度。冠军没有是生成的，而是自己勤奋、四周情况取巨大期间配合做用的成果。张磊及好朝科技的生长诉道着“齐国百强县”诸乡正在培育冠军圆里的心得领会。

总结起去，以祸田汽车诸乡厂区为龙头的诸乡汽车财产掌控财产成长趋向，以存量技改成打破心，放慢先辈合用手艺的消化吸取战再立异程序，以疑息化、数字化、智能化手腕，再制消费流程，提拔产物量量战附减值，深化鞭策产物由中低端背中下端迈进。

正在1座没有年夜的县乡中，企业间您逃我赶的长进空气很主要。那也是诸乡汽车业项目集合、企业会散、财产散群、要素散约，扶植财产园区的推敲之1。他们鞭策汽车及整部件财产转型晋级，经由过程强链、延链、补链，挨制汽车财产会散“磁场”效应，真现互利单赢、抱团成长，进而培育出“隐形冠军”“瞪羚企业”……

1家龙头要带出1批冠军，对步步为营的诸乡去讲，方针已渐止渐远。