让车辆流动起来助力绿色出行蹭飞

北京：让车辆流动起来 助力绿色出行

也始终保持沟通与联系根据借还车统计图分析，此前通州区的自行车使用存在明显的 潮汐 现象，市民骑行规律分为早晚两个高峰，时段为上午7:00 10:00及下午4:30 9:00。但这两天，早晨九点之后就一直处在高使用频率上，一直到晚上九点。 根据市民的骑行特点，我们在运营上做了一些调整，有针对性地调度车辆，对使用量大的点提前部署，不断增加备车数量，尽可能保障市民能够享用到自行车的便利。

正说着，葛布店北里点的状态由绿转黄。 这说明那的车少于20%了，需要填充。 刘立新看了看屏幕上梨园地铁站的存量即将到达警戒点，拿起了手中的对讲机： 马俊，葛布店的车少了；凤龙，梨园地铁站的车多了。

在一个小时里，这样的调度多达30次，几乎涉及了通州城区的每一个租车点。

而在室外，平时800辆、高峰时5000辆自行车在摆渡车的运输下进行调度。 我们辛苦一些，但可以方便市民。如果我们稍有懈怠，市民就觉得公租自行车不靠谱，不如自己开车，那就有违绿色出行了。

7个小时下来，刘立新已经略显疲惫，顾不上喝几口水。 今晚要去朋友家，东西都买好了，一会儿骑上车，十分钟就到了。 刘立新说着，提着礼品放在了门口的自行车上， 他家门口也有点，存车非常方便！

声明：本媒体部分图片、文章来源于络，版权归原作者所有，如有侵权，请与我联系删除。