卡车市场平稳过年中重卡产销持续回暖.蹭飞

一整年仿佛都在严冬中度过的卡车市场，在2005年年底终于显露出一丝回春的迹象。中重卡销量连续两个月的回升，以及轻卡的稳定表现，避免了2005年卡车市场整体大幅下滑，使卡车产销总量与2004年基本持平。来自中国汽车工业协会提供的统计数据显示，2005年1~12月，卡车共产销150989 辆和15179 6辆，同比下降了0.4%和0.6%。

就在Sunny手里……整部戏由序幕与四幕正文构成2005年，重卡市场因受诸多因素影响自4月起出现大幅下滑。统计显示，1~12月重卡累计产销227111辆和2 6586辆，同比下降了 5.7 %和 .19%。直至2005年11月，重卡市场开始显现出回暖迹象，12月延续了上个月的回升势头，分别产销15429辆和18602辆，比上月增长..5%和7.2%。其中重卡非完整车辆产销6755辆和8072辆，比上月下降了1.86%和5.74%；半挂牵引车产销521 辆和6226辆，比上月增长22.26%和75.5 %，增幅明显，成为带动重卡市场持续回升的一大亮点。

与2004年的旺销相比，中卡市场在2005年同样出现明显下滑。据统计，1~12月中卡累计产销197497辆和194 24辆，同比下降了1.76%和4.9%。12月产销15810辆和15010辆，比上月增长 . %和2.82%。其中中卡非完整车辆产销4500辆和5494辆，产量比上月下降了20.24%，降幅显著；销量比上月增长0.9%。

轻卡方面，2005年1~12月累计产销850102辆和85 624辆，同比增长11. %和11.41%，增速较快。12月产销712 5辆和76 56辆，比上月下降9.76%和0.06%，在销量上保持了稳定。其中轻卡非完整车辆产销5777辆和7695辆，产量比上月下降了22.76%，销量增长1.28%和2 .12%。

微卡方面，2005年1~12月累计产销2 518 辆和2 402辆，同比增长18.78%和15. %，成为卡车市场的增长亮点。但是在12月，微卡产销仅为20552辆和21652辆，比上月分别下降9.06%和10.1 %。其中微卡非完整车辆产销1292辆和1029辆，分别比上月增长89.44%和0.19%。

重卡市场上，东风汽车公司最终以年度累计71797辆的销量坐稳了2005年重卡销量的头把交椅，12月销售5009辆，比上月增长5. %；一汽集团以年度累计55970辆的销量居于次席，12月销售2812辆，比上月下降0.57%；中国重汽以年度累计4 875辆的销量稳坐第三，12月销售4842辆，比上月下降0. 1%；陕汽集团以年度累计16004辆的销量跃升到第四位；北汽福田和重庆红岩分别以15196辆和1 942辆的销量排在第五、第六位。值得注意的是，北方奔驰和湖北三环两家后起之秀在2005年里开始崛起，已经逐渐逼近斯太尔系阵营，分别排在第七、第八位。

中卡市场上，东风汽车公司和一汽集团也早已占稳了2005年头两名的位子：东风汽车公司以年度累计65212辆的销量居首，12月销量为4425辆，比上月增长10.9%；一汽集团以年度累计60176辆的销量次之，12月销量5204辆，比上月增长6.57%；江淮公司以年度累计14275辆的销量位居第三，12月销售8 4辆；四川银河、成都王牌和陕汽集团分别以年度累计11824辆、11251辆和8829辆的销量排在第四至六位。

轻卡市场上，北汽福田以年度累计销售274575辆的明显优势摘得2005年轻卡销售桂冠，12月销售24 57辆，比上月增长6.11%；东风汽车公司凭借年度累计87126辆的销量跃升至第二位，12月销售57 9辆；江淮公司名列第三，年度累计销量8195 辆，12月销售5429辆。

2005年最后两个月的持续回暖，让人们对冷却了近一年的卡车市场又重燃了希望。展望2006年，宏观的经济环境似乎将会为卡车市场提供一个良好的发展空间：作为“十一五”计划的起始年，我国将深化西部大开发，重振东北老工业基地，加大基础设施建设的投资力度，水电、水利、油田、公路、铁路、房地产开发、城市交通和环保工程等方面，均将加大对重卡的需求。但是，也有业内专家称，目前国家已经开始控制基础建设的规模，其所带来的滞后性影响，在未来几年内将很明显地作用于卡车行业，2006年的卡车市场仍将处于调整期中，整体形势不会有太大的变化，尤其是重卡不会有大幅增长。